A venit timpul pentru cea de-a patra editie a concursului Mecanicul Anului - Powered by Mann Filter

 Anul acesta totul este de trei ori mai mare, mai spectaculos.

 

 

Mecanicul Anului 2014 are acum 3 rubrici de concurs: Vulcanizare, Mecanica si Diagnoza.
Cele trei premii vor fi pe masura probelor.
Asadar, daca stii ca esti cel mai bun, demonstreaza-ne incepand cu 17 Septembrie la proba online.


Cand si cum?

Vezi Regulamentul de Participare

In perioada 17 Septembrie – 25 Octombrie 2014 vor avea loc probele preliminarii ale celei de-a 4-a editie a competitiei Mecanicului Anului, probe urmate de finala care va avea loc la data de 6 Noiembrie 2014.
Primele probe constau in sustinerea unor examene online pe platforma de concurs pentru fiecare categorie in parte.

In proba de Diagnoza Auto, concurentii vor avea de raspuns la un numar de 60 de intrebari, cei care participa la sectiunea de Vulcanizare vor raspunde la 30 de intrebari, iar cei care concureaza la sectiunea de Mecanica Auto vor raspunde la 45 de intrebari.

Un participant poate sustine examenul pentru toate cele trei categorii, pe rand, insa o singura data pentru fiecare categorie in parte.

In urma testelor online se vor califica primii 100 de concurenti de la sectiunea Diagnoza Auto, primii 50 de la sectiunea de Mecanica Auto si primii 50 de la sectiunea Vulcanizare. Acestia vor fi invitati la Bucuresti pentru marea finala care va avea loc pe data de 6 Noiembrie 2014.

In ziua finalei, prima proba va fi cea scrisa, in urma careia se vor califica 10 concurenti de la sectiunea Diagnoza auto pentru proba pupitrelor, 6 concurenti pentru finala practica de la proba de Vulcanizare si 4 concurenti in finala de la Mecanica Auto.

Cea mai spectaculoasa finala a concursului va fi cea de la sectiunea Diagnoza auto in care cei doi finalisti clasati in urma probei pupitrelor vor concura la proba practica unde vor trebui ca timp de 30 de minute sa identifice defectul indus pe cele doua masini.

 


 De ce sa particip?

AD Auto Total premiaza performanta pentru toate probele concursului astfel:

Premiul 1 pentru sectiunea Vulcanizare: 1000 EURO

Premiul 1 pentru sectiunea Mecanica Auto: 2.000 EURO

Marele premiu acordat la sectiunea Diagnoza Auto: o masina Hyundai I10.

Dar, mai presus de toate, tu vei fi cel mai bun dintre cei mai buni.

Eveniment realizat cu suportul: Mann Filter, KYB, Textar , Castrol, Beru, Delphi, Delco Remy    


 Cum functioneaza?
  1. Selecteaza butonul de concurs si creeaza-ti cont.
  2. Vei primi un mail de confirmare. Confirma contul din mail si urmeaza pasii urmatori
  3. Poti participa la toate cele 3 probe (Mecanica Auto, Vulcanizare si Diagnoza). Odata finalizata oricare  proba din cele 3, nu vei mai putea accesa proba respectiva inca o data.
  4. Nu poti intrerupe proba. Odata inceput examenul online, trebuie dus la capat altfel se calculeaza punctajul pana in momentul renuntarii fara a o mai putea relua.
  5. Fiecare intrebare are 3 variante de raspuns(a, b sau c), cu o singura optiune corecta.
  6. Intrebarile se puncteaza cu 1, 2 sau 3 puncte, in functie de gradul de dificultate.
  7. Limita de timp pentru a raspunde la intrebarile fiecarei probe este de: 45 minute pentru sectiunea Vulcanizare, 60 minute pentru sectiunea Mecanica Auto si 75 de minute pentru sectiunea Diagnoza.
  8. Punctajul obtinut va fi afisat doar dupa finalizarea testului.
  9. Punctajul maxim obtinut este de 120 puncte la sectiunea Diagnoza, 90 de puncte la sectiunea Mecanica Auto si 60 de puncte la sectiunea Vulcanizare.
  10. Este obligatoriu sa alegi un raspuns la fiecare intrebare. Daca nu vei bifa un raspuns nu vei putea trece la urmatoarea intrebare.

Bafta!


 

Programul Academia Auto  organizeaza cursuri de formare care pun accent pe partea practica analizand in profunzime sistemele generice incorporate in diferite modele ale diferitelor marci de masini si oferind solutii detaliate ale componentelor si ale partilor sistemului, ale functiilor si pozitionarii acestora. In cadrul acestor cursuri, mecanicii se confrunta cu situatii reale, fiind obligati sa invete sa lucreze cu instrumente de diagnostic, pentru a obtine cunostintele care sa permita efectuarea procedurilor necesare repararii defectelor.