A venit timpul pentru cea de-a patra editie a concursului Mecanicul Anului.
Anul acesta totul este de trei ori mai mare, mai spectaculos.

Mecanicul Anului 2014 are acum 3 rubrici de concurs: Vulcanizare, Mecanica si Diagnoza.

Cele trei premii vor fi pe masura probelor.

Asadar, daca stii ca esti cel mai bun, demonstreaza-ne pe 15 Septembrie la proba online.


Cand si cum?

In perioada 15 Septembrie – 15 Octombrie 2014 vor avea loc probele preliminarii ale celei de-a 4-a editie a competitiei Mecanicului Anului, probe urmate de finala care va avea loc la data de 6 Noiembrie 2014.

In proba de Diagnoza Auto, concurentii vor avea de raspuns la un numar de 60 de intrebari, cei care participa la sectiunea de Vulcanizare vor raspunde la 30 de intrebari, iar cei care concureaza la sectiunea de Mecanica Auto vor raspunde la 45 de intrebari.

In urma testelor online se vor califica primii 100 de concurenti de la sectiunea Diagnoza Auto, primii 50 de la sectiunea de Mecanica Auto si primii 50 de la sectiunea Vulcanizare. Acestia vor fi invitati la Bucuresti pentru marea finala care va avea loc pe data de 6 Noiembrie 2014.

In ziua finalei, prima proba va fi cea scrisa, in urma careia se vor califica 10 concurenti de la sectiunea Diagnoza auto pentru proba pupitrelor, 6 concurenti pentru finala practica de la proba de Vulcanizare si 4 concurenti in finala de la Mecanica Auto.

Cea mai spectaculoasa finala a concursului va fi cea de la sectiunea Diagnoza auto in care cei doi finalisti clasati in urma probei pupitrelor vor concura la proba practica unde vor trebui ca timp de 30 de minute sa identifice defectul indus pe cele doua masini.


De ce sa particip?

AD Auto Total premiaza performanta pentru toate probele concursului astfel:

Premiul 1 pentru sectiunea Vulcanizare: 1000 Euro

Premiul 1 pentru sectiunea Mecanica Auto: 2.000 Euro

Marele premiu acordat la sectiunea Diagnoza Auto: o masina Hyundai I10.

Dar, mai presus de toate, tu vei fi cel mai bun dintre cei mai buni.


 

Programul Academia Auto  organizeaza cursuri de formare care pun accent pe partea practica analizand in profunzime sistemele generice incorporate in diferite modele ale diferitelor marci de masini si oferind solutii detaliate ale componentelor si ale partilor sistemului, ale functiilor si pozitionarii acestora. In cadrul acestor cursuri, mecanicii se confrunta cu situatii reale, fiind obligati sa invete sa lucreze cu instrumente de diagnostic, pentru a obtine cunostintele care sa permita efectuarea procedurilor necesare repararii defectelor.